Stella Alpina 2023: si torna sullo splendido scenario delle Dolomiti
Dall’8 al 10 settembre sulle strade più belle del Trentino rombano i motori delle auto storiche impegnate nella 38esima edizione della Stella Alpina, una gara di grande tradizione. Noi di Mafra siamo presenti come sponsor, offrendo a tutti i partecipanti un utile Welcome Kit di prodotti per la cura della propria auto.
L’incomparabile scenario delle Dolomiti accoglie dall’8 al 10 settembre i partecipanti all’edizione 2023 della Stella Alpina, rievocazione della storica gara, oggi diventata una manifestazione turistico-culturale organizzata dall’Automotoclub Storico Italiano, con 70 prove di abilità disseminate lungo un percorso di oltre 460 chilometri.
Evento di grande tradizione – risalendo la prima edizione al 1947 – la Stella Alpina 2023 vede la partecipazione di Mafra a fianco di tutti gli iscritti, che ricevono in omaggio uno speciale Welcome Kit di prodotti ideali per la cura delle loro preziose vetture.
Una nuova occasione d’incontro, dunque, tra gli appassionati di auto di ogni epoca e Mafra, che li accoglie anche con il proprio arco gonfiabile Big.
Il Welcome Kit Mafra
Per questa edizione della manifestazione dolomitica, Mafra omaggia tutti i partecipanti con uno speciale Welcome Kit.
Tutti prodotti nel formato da 125 ml, ideali per essere conservati nei cruscotti ed essere sempre a disposizione per rendere impeccabile la propria vettura in qualsiasi circostanza.
- Grass Cleaner 125 ml: è lo sgrassatore per vetri a base di schiuma attiva, che rimuove da qualsiasi superficie vetrata aloni, macchie di unto e di qualsiasi genere, segni di dita. Il prodotto è perfetto anche per rimuovere i residui degli adesivi che spesso è necessario applicare in occasione delle manifestazioni per auto storiche e da collezione.
- Pulimax 125 ml: è il prodotto Mafra studiato per la pulizia degli interni delle auto, in particolare di quelli in plastica. La sua formula esclusiva scioglie lo sporco, elimina i cattivi odori, anche quelli persistenti, e cancella dai tessuti, dai rivestimenti di skai e dai componenti di plastica tracce di ogni genere, comprese quelle di nicotina, garantendo igienizzazione e rinnovo dei colori dei sedili.
- Pulitore Cerchi e gomme 125 ml: è un detergente adatto alla pulizia di qualsiasi tipo di cerchio, in acciaio e lega, e dei copricerchi di plastica; la sua azione sgrassante permette di rimuovere polvere e sporco, ridonando il colore originale agli pneumatici.
Il programma della Stella Alpina 2023
La 38esima edizione della Stella Alpina prende il via venerdì 8 settembre da Trento, il cui aeroporto Gianni Caproni ospita le verifiche, tecniche e sportive, degli equipaggi in gara.
La prima vettura parte alle 15, in direzione di Pergine Valsugana. Da lì, la carovana prosegue per affrontare il Passo del Redebus, passare in prossimità del castello di Fiemme, transitare da Ziano di Fiemme e Moena, per raggiungere infine alle 18 Canazei, arrivo della prima tappa.
Sabato 9 settembre, con partenza alle 9 del mattino, inizia la scalata dei passi dolomitici più spettacolari, a partire dal Sella, per proseguire con quello di Valparola e il Falzarego.
Passaggio inevitabile, in tarda mattinata, da Cortina d’Ampezzo, con sconfinamento nella provincia veneta di Belluno, e poi di nuovo su, nello scenario d’incomparabile che caratterizza la Stella Alpina, per affrontare il Passo Giau e il Colle di Santa Lucia.
La pausa per il pranzo è prevista alle 12.30 ad Alleghe. Nel pomeriggio, a partire dalle 14.25, le auto affrontano il Passo Staulanza, seguito dal Duran e dal Valles, raggiunto passando da Agordo.
A Predazzo e Moena si possono vedere sfilare le vetture, che poi raggiungono, a partire dalle 18, Canazei per il meritato riposo.
Domenica 10 settembre, con partenza alle ore 9, la carovana di auto storiche si rimette in marcia per affrontare il Passo di Costalunga, fare visita a Nova Levante, Egna, Salorno e Lavis, prima di raggiungere nuovamente Trento e Villa Madruzzo, dove, con inizio alle 13, la Stella Alpina si conclude con il pranzo e le premiazioni.
Una lunga tradizione
Disputata, ieri come oggi, su splendide strade di montagna e nello scenario delle Dolomiti, Patrimonio mondiale dell’Umanità dell’Unesco, la Stella Alpina vanta un passato prestigioso.
Organizzata dal 1947 al 1955, ha annoverato tra i partecipanti grandi campioni come Tazio Nuvolari e Piero Taruffi, vincitore con una Lancia Aprilia della prima edizione.
Tra i protagonisti dei quegli anni anche Nuccio Bertone, primo classificato nel ’48 con una Stanguellini.
A fermare la gara di velocità fu, come per molte altre, la tragedia che, nel ’55, costò la vita alla 24 Ore di Le Mans a oltre ottanta persone.
L’ultima edizione della corsa dolomitica, disputata proprio quell’anno, vide l’affermazione di Olivier Gendebien, vincitore di quattro edizioni della prestigiosa gara di durata francese alla guida delle Ferrari, per l’occasione al volante di una Mercedes 300 SL, la famosa “ali di gabbiano”.
Bisognerà poi attendere fino al 1984 prima che la manifestazione torni a vivere, grazie all’impegno della Scuderia Trentina, sotto forma di gara di regolarità per auto storiche costruite fino al 1955.
Splendide vetture
La Stella Alpina torna, ora, sui tornanti del Trentino con i patrocini del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, della Città di Trento e del Comitato Paralimpico di Trento.
La partecipazione è aperta ad auto storiche, suddivise nelle categorie Legenda (costruite fino al 1955) e Celebration (costruite fino al 1973).
Oltre ai premi destinati ai diversi raggruppamenti viene assegnato il Trofeo ASI Stella Alpina, destinato alla vettura più rappresentativa tra quelle che presero parte a una delle edizioni della gara disputate tra il 1947 e il 55.
Per gli appassionati, è un’occasione imperdibile per vedere in azione sui passi dolomitici una settantina di vetture storiche di grande pregio.
Iscritte all’edizione 2023 figurano vetture quali Bugatti 35 A e 37, Alfa Romeo 6C 1500 SS, la rara AC Bristol Roadster del ’57 del presidente dell’ASI Alberto Scuro, diverse Porsche 356 e Jaguar XK120, una Mercedes 300 SL Roadster e una Ferrari 250 GT Cabriolet del 1960.
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