Publié le : 18/10/2024 Mis à jour le : 20/02/2025
Passanante, ambassadeur de Mafra, a manqué le Championnat des Grands Événements d'un seul point en raison d'une série de contretemps qui l'ont empêché de couronner une saison de grands exploits.
Au Targa Florio Classica La malchance a encore frappé Mario Passanante, qui porte dans le monde des voitures historiques les couleurs Mafra. Sa course, en effet, a de nouveau été compromise par des problèmes mécaniques, comme lors du Grand Prix Nuvolariet une erreur de navigation. Le classement obtenu n'a donc pas été suffisant pour lui permettre de se confirmer dans le championnat italien des grands événements. Championnat italien des grands événementsqu'il avait déjà remporté l'année dernière et qui lui échappe cette fois d'un seul point.
Les problèmes de la Targa Florio Classic 2024
"Dès les premières étapes, raconte Mario, j'ai ressenti des problèmes avec le volant, qui s'était cassé lors du Grand Prix Nuvolari, et un bruit inquiétant provenant de la boîte de vitesses, mais j'ai heureusement découvert par la suite qu'il s'agissait de l'embrayage. En revanche, dans la deuxième étape, "une erreur de navigation dans l'interprétation du road book nous a coûté un retard dans le passage aux essais chronométrés, ce qui nous a fait perdre du terrain au classement".
Malgré cette remontée, la 15e place au classement général ne suffit pas à Passanante pour conserver la tête du championnat, qui revient (comme la Targa Florio Classica 2024) à Francesco Di Pietra, associé à son fils Giuseppe, que Mario a immédiatement félicité. En plus d'être coéquipier, en effet, Di Pietra est originaire, comme Passanante, de Campobello di Mazara del Vallo, le berceau des meilleurs spécialistes des courses de régularité pour voitures historiques.
Une saison mémorable
Malgré l'amertume du résultat final, Mario est satisfait de sa saison 2024. "Je regrette seulement de ne pas avoir remporté le championnat, commente-t-il, malgré deux succès et une deuxième place obtenus dans les quatre courses prévues ; le règlement récompense toutefois avec un coefficient de 1,5 les points obtenus dans certaines courses comme la Targa Florio Classica et permet donc aussi à ceux qui ont gagné moins de compétitions, mais avec un score plus élevé, de s'affirmer. Je pense que cette règle devrait être revue à l'avenir afin d'assurer une plus grande équité entre les participants.
En ce qui concerne la Targa Florio Classic de cette année, Mario loue "l'organisation, la beauté du parcours, l'émotion ressentie en traversant les salines de Trapani et en retraçant le circuit des Madonies, un endroit qui a vu tant d'exploits sportifs historiques".
Après la Targa Florio Classic, un repos bien mérité
Il est maintenant temps de remettre en état la Fiat 508 C de Passanante . C'est une voiture qui date de 1937 et qui a besoin d'être rafraîchie", explique-t-il, "à tel point que je l'ai déjà confiée à mon atelier de confiance à Palerme, où le moteur sera démonté pour une révision complète ; cela permettra également d'intervenir sur la boîte de vitesses, l'embrayage et la direction, qui ont tous besoin d'un entretien approfondi".
Passanante souhaite conclure en "remerciant Mafra pour le soutien qui m'a été apporté cette saison". Il ajoute : "Je suis fier de porter les couleurs du monde des voitures historiques, que les produits Mafra permettent de maintenir dans le meilleur état même pendant les courses.
