Publié le : 03/09/2024 Mis à jour le : 20/02/2025
Événement classique de la fin de l'été, l'Edelweiss 2024 (6-8 septembre) célèbre la compétition historique des années 1950. Et Mafra est aux côtés des participants, accueillie par sa grande arche gonflable et son kit de bienvenue.
Du vendredi 6 au dimanche 8 septembre, l Edelweiss 2024 fait revivre la légende de la compétition automobile historique qui se déroulait sur les routes des Dolomites et qui est devenue une course de régularité pour les voitures classiques. E Mafrasponsor de l'événement, est proche des participants qu'elle accueille avec son incontournable arche gonflable et le traditionnel kit de bienvenue Mafra.
Accueil de Mafra à l'Edelweiss
Les participants à la trente-neuvième édition de la reconstitution historique de l'Edelweiss sont accueillis par Mafra dès leur arrivée avec la remise du kit de bienvenue, qui contient, dans un étui transparent, un porte-badge et des produits de nettoyage pour la voiture classique dans le format pratique de 125 ml.
- Nettoyant pour vitres est le dégraissant pour vitres et fenêtres de Mafra, idéal pour le lavage et le dégraissage en profondeur des vitres de voitures, en éliminant les auréoles, la graisse, les taches et les traces de doigts.
- HP 12 est le puissant dégraissant universel multi-usages de Mafra, efficace sur toutes les surfaces et adapté au nettoyage du moteur.
- Plastic Care 3 in 1 est le produit Mafra spécialement conçu pour le nettoyage des plastiques automobiles, dont il élimine complètement les taches.
Edelweiss, une histoire importante
Organisé par lASIavec la collaboration de la Scuderia Trentina Storicala Rievocazione Storica della Stella Alpina est réservée aux voitures classiques, divisées en deux catégories. La catégorie Légende comprend les voitures construites jusqu'en 1955, et la catégorie Célébration comprend les voitures construites de 1956 à 1974.
L'esprit de l'événement est d'allier la passion des moteurs aux traditions et à la beauté naturelle de la région, grâce à un parcours qui serpente le long des cols alpins les plus fascinants.
Les origines de cet événement remontent à 1946, lorsque des représentants de l'Automobile Club de Trente ont été invités à participer à l'événement.Automobile Club de Trente se rendirent à Rome pour demander aux organisateurs des 1000 Miglia de faire passer la légendaire compétition dans leur ville.
Ayant reçu une réponse négative, ils ont décidé de faire cavalier seul et de créer leur propre course de vitesse internationale ouverte aux voitures de sport et de tourisme, à l'instar de la Coppa d'Oro delle Dolomiti.
Même la première édition de 1947, qui a vu 51 voitures au départ (donné par Tazio Nuvolari lui-même), a été un grand succès, au point d'enregistrer la victoire d'un champion comme Piero Taruffi à bord d'une Lancia Aprilia.
La seconde épreuve, pour laquelle la longueur du parcours a été portée à 1 400 kilomètres avec l'inclusion de cols comme le Stelvio, porte également un nom prestigieux à son tableau d'honneur : Nuccio Bertone avec une Fiat Stanguellini a remporté la course.
A partir de 1949, la compétition devient de plus en plus sélective, tant en raison du règlement qui prévoit un plus grand nombre d'épreuves d'adresse, que de la longueur du parcours qui atteint près de 1 500 kilomètres.
De grands noms de la course automobile de l'époque, de Taruffi à Giannino Marzotto, de Maria Teresa De Filippis à Consalvo Sanesi, et même les pilotes étrangers les plus prestigieux, ont participé à la course.
La liste des vainqueurs ultérieurs de l'Edelweiss comprend Franco Simontacchi (Fiat Stanguellini), Salvatore Ammendola (multiple vainqueur avec Alfa Romeo 6C 2500 et Lancia Aurelia), Ovidio Capelli (Fiat 8V), Giuseppe Crespi (Alfa Romeo 1900 SS Zagato) et le champion belge Olivier Gendebien (Mercedes 300 SL).
Il s'agit de la dernière réalisation de la Stella Apina, car peu de temps après, la tragédie des 1000 Miglia de 1957 a mis fin aux courses sur route dans notre pays. C'est la Scuderia Trentina qui a voulu rappeler l'importance de cet événement en organisant, à partir de 1984, la Rievocazione Storica qui a survécu jusqu'à aujourd'hui.
Le programme Edelweiss 2024
Le coup d'envoi de l'Edelweiss 2024 pour les voitures classiques sera donné le vendredi 6 septembre avec les vérifications techniques et sportives prévues de 10h30 à 13h30 à l'aéroport G. Caproni de Trente. Aéroport G. Caproni de Trente.
Après le buffet de bienvenue, les premiers équipages s'élanceront à 15 heures de la Piazza Fiera, à Trente; le parcours de la journée les conduira à travers les vallées de Cembra, de Fiemme et de Fassa, avec un arrêt à Moena. L'arrivée des voitures est prévue à 17h30 à Canazei.
Le samedi 7 septembre, le départ de la deuxième étape de la course de régularité Stella Alpina 2024 de Canazei est prévu à 9h00. Depuis le village des Dolomites, les voitures classiques se rendront au col de Fedaia, puis au Colle di Santa Lucia et au Forno di Zoldo.
Après un arrêt au Tana dell'Orso, les équipages poursuivent leur route vers le col de Staulanza, Cortina d'Ampezzo, les cols de Falzarego et de Valparola, avant la pause déjeuner à Armentarola dans l'Alta Val Badia .
À partir de 14 heures, les voitures classiques reprennent le chemin du Passo delle Erbe, du Val di Funes, du Val Gardena et du Passo Sella, avant de revenir à Canazei vers 17 h 30.
La journée se termine par une vente aux enchères de charité qui permet aux participants de soutenir l'association Bambi de Castello-Molina di Fiemmeune organisation locale qui s'engage à aider les familles dont les enfants souffrent de maladies chroniques.
Le dimanche 8 septembre , la dernière étape verra le départ des voitures classiques de Canazei à 9h00, en direction des vallées de Fassa, Fiemme et Cembra. A 12h00, il y aura une pause avec un apéritif à Baselga di Piné ; à 13h00, l'arrivée à Trento. Suivront, à Villa Madruzzo, la remise des prix et le déjeuner final de la manifestation.
Le parcours de la course de régularité, long de 410 kilomètres, comprend 75 épreuves d'adresse au centième de seconde ou à la moyenne imposée (20 kilomètres au total), qui déterminent le classement des équipages.
Le Trophée ASI Stella Alpina, quant à lui, est décerné à la voiture la plus représentative parmi celles qui ont participé à l'une des éditions de la course entre 1947 et 1955.
Mafra soutient Edelweiss 2024, au nom d'une passion commune pour les plus belles voitures d'hier et d'aujourd'hui.
