Publié le : 20/04/2017 Mis à jour le : 20/02/2025
De l'Autodromo di Monza au Circuito delle Madonie. Deux lieux mythiques pour les passionnés de sport automobile, car ils ont tous deux marqué l'histoire de la course automobile. Ce n'est pas un hasard si le premier, construit en 1922, est l'un des plus anciens circuits au monde, le troisième après Brooklands et Indianapolis, et si la Targa Florio, qui a emprunté trois types de pistes au Circuito delle Madonie (la "longue", la "moyenne" et la "petite", la plus connue sur laquelle se sont déroulées les dernières éditions), est la plus ancienne course au monde, la première édition remontant à 1906. L'idée de créer une sorte de jumelage entre ces deux lieux légendaires est venue au pilote-journaliste de Monza Eugenio Mosca, qui s'apprête à partir pour la 101e édition de la classique sicilienne. C'est sur son circuit natal qu'il a commencé à courir dans l'historique Formule 875 Monza, la catégorie propédeutique créée par la SIAS, qui, pendant plus de vingt ans, a permis de former plusieurs champions qui se sont ensuite hissés au sommet du sport automobile, parmi lesquels l'inoubliable Michele Alboreto. Eugenio Mosca, qui en est à sa troisième participation à la Targa Florio, plus précisément à la "Classica" disputée selon la formule de régularité, est parti aujourd'hui de l'anneau de vitesse de Monza, autre lieu mythique pour les passionnés, au volant d'une Porsche 356 Pre A de 1954 qu'il partagera avec Simone Tacconi, portant les couleurs d'une célèbre entreprise leader dans le domaine de l'entretien automobile, sponsor principal de la course organisée par l'ACI et de la revue Automobilismo d'Epoca. En effet, à cette occasion, Eugenio Mosca assumera à nouveau le rôle de correspondant depuis le cockpit, pour raconter aux passionnés, qu'ils soient lecteurs de la revue spécialisée ou internautes, les émotions en direct de la fascinante course sicilienne, non seulement du point de vue sportif, mais aussi en termes de chaleur du public et d'aspect touristique, en immortalisant la beauté de certains des lieux les plus évocateurs de la Sicile. Des émotions qui ont commencé le mardi 18 avril 2017 à 13 heures, lorsque Mosca a démarré la Porsche 356 Pre A, alignée par l'équipe Monza Racing-BergamoHistoric Gran Prix, et qui sont montées au fur et à mesure que les tours du moteur allemand augmentaient au fur et à mesure qu'elle roulait sur la chaussée de Monza. Des émotions qui continueront pendant le voyage vers Palerme, que l'équipe lombarde atteindra directement avec la voiture, comme elle le faisait autrefois, en portant le bâton de l'Autodromo Nazionale di Monza fermement imprimé sur la carrosserie du coupé allemand, et qui monteront certainement au sommet lorsqu'ils s'élanceront jeudi après-midi à 16 heures de la centrale Piazza Verdi, entre deux ailes de la foule, où ils reviendront dimanche pour l'arrivée, après plus de 500 km de course.
