Panda Raid 2024, in Marocco anche la speciale #MafraPanda

In Marocco, al Panda Raid 2024, più di 300 Fiat Panda si sfidano sulle dune e le piste di sabbia.
La #MAFRAPANDA, guidata da Marco Mattioli e Mario Pensotti, è particolare grazie al suo potente motore Abarth… e non solo!

Ci sono poche auto tanto iconiche come la Fiat Panda: il suo lancio al Salone di Ginevra del 1980 ha segnato uno spartiacque tra le utilitarie. Disegnata da Giorgetto Giugiaro, la Panda aveva caratteristiche uniche: la linea squadrata permetteva di avere uno spazio interno enorme rispetto alle ridotte dimensioni esterne. La semplicità delle forme e l’utilizzo di cristalli piani consentivano di ridurre i costi di produzione e di venderla a prezzi contenuti.

Anche all’interno tutto era studiato per la massima praticità e funzionalità, a partire dai sedili, essenziali ma confortevoli. La meccanica era collaudata: la scelta era tra un bicilindrico da 30 CV e un quattro cilindri da 45 CV, già molto utilizzati dalla Fiat. Il successo ha trasformato la Panda in una delle auto più longeve di tutti i tempi: la sua produzione è proseguita fino al 2003.

La Panda è il simbolo di un’epoca: ancora oggi gode di schiere di ammiratori ed è protagonista di eventi con centinaia di partecipanti. Uno degli eventi più popolari è “Panda a Pandino”, megaraduno che celebra la passione per quest’auto nel quale Mafra offre ai partecipanti il welcome kit.

Nel 2023 abbiamo partecipato al raduno di Pandino con la #MAFRAPANDA, la cui livrea era frutto di un contest che aveva raccolto centinaia di proposte. Un altro evento imperdibile per chi, come noi di Mafra, ama la Panda è il Panda Raid che si tiene da quindici anni in Marocco.

Il Panda Raid 2024: un’avventura epica attraverso il Marocco

Dal 2 all’8 marzo 2024, preparati a vivere un’epopea automobilistica unica: il Panda Raid 2024. Un rally di 2.100 chilometri attraverso il Marocco, un paese dalle mille sfumature, dove il deserto incontra la storia e la cultura.

Sette tappe da brivido, da Almería a Tangeri, attraversando paesaggi mozzafiato: coste mediterranee, dune dorate del Sahara, vette innevate dell’Atlante e città storiche come Fes e Tangeri. Oltre a essere un’avventura impegnativa, il Panda Raid 2024 è anche un evento solidale. I partecipanti sono invitati a donare materiale scolastico e sanitario alle comunità locali marocchine.

Al Panda Raid 2024 possono partecipare tutti i tipi di Panda e di Seat Marbella, la versione spagnola della famosa utilitaria, purché prodotti entro il 2003. Alcune specifiche della Panda, come la buona altezza da terra e gli sbalzi ridotti, la rendono perfettamente adatta anche all’utilizzo nei percorsi fuoristrada.

Il regolamento del Raid ammette modifiche alle Panda per renderle più adatte al deserto, ma le vetture devono comunque essere omologate per l’uso su strada. Quest’anno al Panda Raid 2024 prenderanno il via ben 340 equipaggi. Il percorso interessa soprattutto il Sud del Paese e si snoda in spazi aperti e sulle dune del deserto, lontano dai centri abitati.

Il Panda Raid 2024 è un rally amatoriale su lunga distanza che mette alla prova la resistenza di auto ed equipaggi, coinvolti in un’avventura vecchio stile. La tecnologia moderna è inutile: bastano una bussola e il roadbook fornito dagli organizzatori per seguire il percorso all’andatura che si preferisce. La classifica è basata su punteggi che tengono conto della navigazione, dei passaggi in punti obbligati e della velocità media in alcuni settori. Alla sera, gli equipaggi dormono in tende allestite sotto le stelle del deserto nel bivacco dotato di mensa, bar, bagni, docce e assistenza medica.

Lo spirito del Panda Raid 2024 sviluppa la solidarietà tra i concorrenti che si aiutano nel momento in cui un equipaggio si trova in difficoltà.

Durante il giorno, le tappe del rally attraversano paesaggi mozzafiato, deserti sconfinati e villaggi remoti, offrendo ai partecipanti un’esperienza unica e indimenticabile. La competizione è solo una parte del Panda Raid 2024, poiché l’obiettivo principale è quello di vivere un’avventura all’insegna dell’esplorazione e della condivisione. I partecipanti possono godere della bellezza della natura, incontrare nuove persone e immergersi nella cultura locale lungo il percorso. Il Panda Raid 2024 non è solo una gara, ma un viaggio che lascia un segno nel cuore di chiunque abbia il coraggio di partecipare.

Il Panda Raid 2024 si annuncia come un’avventura ricca di emozioni, che attraverserà il Marocco sfidando la tenacia e le competenze di orientamento dei suoi avventurieri. Su un percorso di circa 2100 km, i partecipanti affronteranno diversi terreni e sfide, in un viaggio difficile ma indimenticabile.

Ritrovo nel Piazzale Mafra

Per 15 Panda l’avventura inizia dal piazzale Mafra. Gli equipaggi vengono accolti dal nostro personale e gli verrà dato uno speciale Welcome Kit contenente una selezione di prodotti Mafra e Maniac Line.

Cristalbel -20: liquido per la pulizia del parabrezza auto da versare nell’apposita vaschetta. Detergente concentrato adatto a tutte la stagioni, se usato puro resiste anche alle basse temperature invernali fino a -20°.

Still Flu Universale liquido per radiatore dalla triplice azione: refrigerante, anticongelante e antiossidante. Adatto ai motori di ultima generazione, non contiene nitriti, borati, fosfati e ammine.

Glass Cleaner: detergente per vetri che lava in profondità le superfici, sgrassandole ed eliminando aloni, macchie di unto e le fastidiosi impronte delle dita.

Rain Speed: protettivo per il parabrezza che aiuta a mantenerlo pulito per una visibilità sempre perfetta. La superficie del vetro resta liscia a lungo e protetta, acqua e sporco stradale scivolano via facilmente.

Dal piazzale Mafra le panda sono caricate sulle bisarche in direzione Almeria, dove verranno imbarcate per raggiungere le coste del Marocco e incominciare la loro avventura nel deserto.

[foogallery id=”12593″]

7 tappe del rally che le Panda dovranno affrontare

– 1° Tappa: 346 km – LAGO MOHAMED > OUED MHAREG, questa prima tappa inizia con una sezione veloce che richiede subito attenzione nella navigazione, poiché ci sono diversi bivi che potrebbero portare fuori rotta. Dopo il tratto iniziale, i partecipanti incontreranno terreni off-road più impegnativi, con pietre e sabbia che metteranno alla prova le abilità di guida.

Uno dei punti salienti è un oued lungo 7 km, il quale presenta un terreno variegato che richiede un’attenta valutazione per procedere. Seguono poi percorsi veloci attraverso il deserto, pieni di intersezioni e direzioni da scegliere. La parte finale della tappa si svolge in valli montuose. È importante guidare bene per superare tratti difficili. La navigazione diventa più complicata vicino al traguardo di OUED MHAREG.

– 2° Tappa: 314 km – OUED MHAREG > BOUDNIB, questa tappa è caratterizzata da una serie di sfide che cominciano con una discesa lungo pendii vasti, per poi attraversare oued e grandiose formazioni montuose. I partecipanti dovranno navigare vicino a un vecchio forte, punto di riferimento importante per la corretta direzione. Le piste passano tra le dune bianche, un ambiente diverso dal terreno roccioso, dove i partecipanti devono evitare con attenzione le dune più pericolose. Navigare è importante in questa fase. Attraversare i larghi oued con gradini naturali può essere pericoloso. Bisogna fare attenzione alla velocità e all’angolazione.

– 3° Tappa: 225 km – BOUDNIB > MERZOUGA, partendo da BOUDNIB, questa tappa porta i concorrenti ad affrontare immediatamente oued sabbiosi e piste desertiche. La navigazione è particolarmente esigente, con diversi tracciati paralleli che possono confondere. Si attraversano oasi e si entra in oued di terra nera, che presentano una diversa consistenza rispetto alla sabbia abituale. Il punto di arrivo è vicino alle grandi Dune di Merzouga, simbolo del rally e un momento iconico per tutti i partecipanti. L’ultima parte della tappa si svolge in un oued con sabbia variabile, che rappresenta un’ulteriore sfida prima di raggiungere il traguardo giornaliero.

[foogallery id=”12609″]

– 4° Tappa: 200 km – MERZOUGA > TAFRAOUTE SIDI ALI , questa tappa mette alla prova l’abilità e la resistenza dei concorrenti con tratti rapidi seguiti da sfide tecniche in un panorama montano mozzafiato. La cooperazione tra conduttore e copilota è fondamentale, in particolare quando si affrontano le piccole dune e i transiti tra le valli. Si prosegue poi su percorsi montuosi, lenti e tecnici, che includono zone pietrose e oued da attraversare con cautela. Un chott, o lago salato asciutto, introduce la parte più impegnativa della tappa, che si conclude con scenari spettacolari fino a TAFRAOUTE SIDI ALI.

– 5° Tappa: 344 km – TAFRAOUTE SIDI ALI > KERRANDOU , la quinta tappa è un viaggio attraverso la vasta varietà del paesaggio marocchino, con nuove sfide di navigazione e guida a ogni chilometro. Dopo un terreno aperto e irregolare, i concorrenti incontrano un lago asciutto che si apre su tracciati paralleli estremamente veloci. Un oued complesso mette alla prova la capacità di lettura del terreno e la decisione sul percorso migliore. Le montagne di roccia nera e le valli di sabbia sono l’ultimo ostacolo prima di arrivare a KERRANDOU. Qui i concorrenti possono pensare alle sfide superate e prepararsi per l’ultima parte del rally, di cui non si sa nulla.

Questo viaggio mostra la bellezza e la diversità del Marocco, insieme alle abilità di guida e resistenza necessarie per partecipare al Panda Raid 2024.

– 6° Tappa: 469Km – KERRANDOU > MEHDIA, la sesta e ultima tappa del Panda Raid 2024 è un percorso di 469 km che inizia con una salita fino a 2050 metri, offrendo viste mozzafiato. Si procede poi su piste sabbiose tra i boschi, richiedendo ai piloti di destreggiarsi tra continui cambi di direzione.

La navigazione si complica nel finale dove bisogna seguire attentamente il roadbook per non perdersi tra dune e tracciati sulla spiaggia, che portano finalmente al traguardo a MEHDIA. Questa tappa richiede una guida esperta e una navigazione precisa, culminando nel raggiungimento dell’obiettivo di questa straordinaria avventura marocchina.

– 7° Tappa: 230 km – Fes > Tangeri, l’ultima tappa del Panda Raid 2024 si snoderà lungo la costa atlantica, con panorami mozzafiato sull’oceano. I partecipanti attraverseranno la città di Chefchaouen, conosciuta come la “città blu”. La tappa si concluderà a Tangeri, dove i partecipanti festeggeranno il completamento del rally.

#MAFRAPANDA: Un Prototipo Innovativo

Mafra partecipa al Panda Raid 2024 con una Panda 4×4 Van speciale guidata da Marco Mattioli, General Manager della Mafra, e dal navigatore Mario Pensotti. La #MAFRAPANDA è una Panda davvero unica, elaborata dagli specialisti Enrico Giudici e il preparatore Mario Candela. Enrico Giudici è un asso della guida: ha vinto 5 Campionati italiani assoluti di Velocità Fuoristrada come pilota e 7 titoli per Prototipi Gruppo B autocostruiti. La sua specialità è però la preparazione di veicoli adatti all’utilizzo in fuoristrada.

Da una Panda degli anni ’80 Giudici ha prelevato tutta la meccanica originaria per sostituirla con quella di una Suzuki SJ 413, piccolo fuoristrada giapponese. Della Suzuki, Giudici ha utilizzato i longheroni del telaio, adattandoli alla scocca della Panda. Le balestre originarie sono state sostituite da sospensioni con molle coassiali. All’avantreno, al posto delle sospensioni indipendenti della Panda, è stato montato un ponte rigido, sempre derivato dalla Suzuki.

Della Suzuki è stata utilizzata anche l’intera trasmissione: il cambio, il riduttore, l’albero di trasmissione e i due ponti. Può montare cerchi fino a 15 pollici ma per la partecipazione al Panda Raid 2024 stati montati quelli Fiat da 13 pollici, come richiesto dal regolamento.

La Preparazione del Motore

Il cuore della #MAFRAPANDA è stato messo nelle mani di Mario Candela, esperto di motori da competizione. Ha installato un motore T-jet 4 cilindri da 1400 cc con 16 valvole, proveniente da una Fiat 500 Abarth. Inoltre, ha potenziato il motore con una Turbina IHI di serie. Una revisione completa ha visto la sostituzione dei pistoni con pezzi forgiati WOSSNER, scelti per la loro superiore resistenza e affidabilità.

Il collettore di aspirazione della Punto 1200 16v 80cv è stato modificato in alluminio. Anche la coppa olio è stata adattata al motore per il telaio della vettura. Il motore ha una posizione particolare che ha reso necessarie queste modifiche. Enrico Giudici ha lavorato su entrambi i pezzi per garantire una perfetta adattabilità.

Dal punto di vista meccanico, l’incremento di potenza è stato limitato a 160 CV, per preservare il cambio, la trasmissione e i semiassi da sovraccarichi dannosi. È stata installata una centralina ECUMASTER BLACK per controllare motore e turbina. La centralina è stata fornita da ACME di Castelnuovo del Garda (VR), specializzata in preparazioni auto di alta qualità. Il cruscotto digitale ECUMASTER ADU è stato installato per consentire un monitoraggio accurato durante le fasi più critiche della competizione. La mappatura del motore è stata ottimizzata da Candela per benzina da 95 ottani, una scelta progettuale per garantire buone prestazioni con diversi tipi di carburante anche all’estero.

[foogallery id=”12594″]

Con il team numero 230, la #MAFRAPANDA è pronta a solcare le sabbie del Panda Raid 2024, che si terrà dall’1 all’9 marzo in Marocco. Questo evento sarà il palcoscenico ideale per dimostrare la destrezza e la robustezza di questo veicolo straordinario, frutto di ingegneria e passione italiane.

Seguici sui canali social di Mafra per essere parte delle entusiasmanti avventure della #MAFRAPANDA attraverso il deserto marocchino, durante il Panda Raid 2024. Supportate il team Mafra numero 230 e lasciati travolgere dal nostro entusiasmo per la scoperta e l’avventura.

Per aggiornamenti in tempo reale, foto esclusive e dietro le quinte di ogni tappa della corsa segui l’hashtag #MAFRAPANDA. Insieme, faremo della #MAFRAPANDA non solo un’auto da corsa, ma una leggenda del Panda Raid.