Kit de regeneração de faróis
Kit de polimento de faróis
- Restaura a transparência original dos faróis
- Composto por duas formulações exclusivas e 16 lixas
- Melhora a eficácia da iluminação
A partir dos anos 90, os fabricantes de automóveis começaram a fabricar os faróis em policarbonato, que é mais barato e mais leve, mais resistente aos impactos e, sobretudo, dá aos designers mais possibilidades criativas. Mas o policarbonato sofre com os raios UV, tendendo a amarelecer e a ficar baço. O Kit Regénera Fari da Mafra permite-lhe restaurar a transparência original dos faróis e melhorar a eficácia das luzes de uma forma simples, garantindo resultados profissionais O Kit Regénera Fari é composto por: Polidor Selante de Faróis 16 lixas em 3 níveis de abrasividade extra fina, 1500, 2500 e 400 Suporte de polimento em poliuretano para restaurar os faróis baços.
Conselhos:
- Trabalhar sobre uma superfície fresca e não diretamente exposta à luz solar.
- Antes da fase de lixagem, moldar corretamente o perímetro do farol com fita adesiva, prestando especial atenção aos bordos interiores e às eventuais juntas.
- Se, após a aplicação do polimento, o farol ainda estiver baço, repetir a fase de lixagem.
- Na última etapa, aplicar o vedante até obter uma película homogénea, deixar secar bem e repetir a operação, se necessário. Podem ser aplicadas várias camadas de selante.
Modo de utilização:
- Limpar os faróis com limpa-vidros: utilize o limpa-vidros 1Shine Vetri , removendo quaisquer detritos que possam riscar a superfície durante a lixagem. Em seguida, proteger a área a tratar: proteger a pintura do capot e dos guarda-lamas contra riscos. Para o efeito, utilizamos fita adesiva e moldamos cuidadosamente o perímetro do farol.
- Lixar: começar com a lixa mais abrasiva, de grão 1500, e começar a lixar: a superfície deve estar húmida, depois utilizar o limpa-vidros para manter a superfície bem lubrificada. Trabalhar com movimentos longitudinais (nunca circulares), se possível paralelos à curvatura do farol. Continuar a lixar, eliminar os defeitos mais grosseiros, secar e verificar a homogeneidade da superfície. Passar para a granulometria intermédia 2500, sempre húmida, e lixar, com movimentos opostos aos anteriores, para melhor eliminar as marcas das passagens anteriores. Secar novamente e mudar para a lixa de grão 4000.
- Aplicar o polimento dos faróis com 1Shine Exterior, espalhar o polimento com movimentos circulares, exercendo uma pressão discreta e, em seguida, remover o excesso com um pano. Repetir o polimento até a superfície ficar transparente e homogénea. Aplicar um selante para os faróis do automóvel. Sem um selante adequado, os faróis ficarão baços e amarelos num curto espaço de tempo. Limpar o farol do automóvel com Glass Cleaner e aplicar o vedante com o pano de microfibras Heavy Work numa película uniforme, espalhando-o em movimentos longitudinais. Deixar secar bem e repetir a operação, se necessário.
