{"id":9223,"date":"2021-07-26T11:00:14","date_gmt":"2021-07-26T09:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/mafra.it\/blog\/?p=9223"},"modified":"2025-02-20T16:30:17","modified_gmt":"2025-02-20T15:30:17","slug":"lancia-delta-evo-miki-biasion-e-mafra-insieme-per-creare-un-kit-speciale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mafra.it\/blog\/lancia-delta-evo-miki-biasion-e-mafra-insieme-per-creare-un-kit-speciale\/","title":{"rendered":"Miki Biasion e Mafra insieme per creare uno special Kit per Lancia Delta EVO"},"content":{"rendered":"<h1><strong>I prodotti Mafra scelti per le esclusive Lancia Delta EVO Martini Racing by Miki Biasion<\/strong><\/h1>\n<h4><strong>Miki Biasion ha scelto di affidarsi alla qualit\u00e0 dei prodotti Mafra per realizzare uno speciale kit per la cura delle Lancia Delta EVO Martini Racing. 8 esemplari esclusivi realizzati sul progetto originale del \u201894 e derivati dalla Lancia Delta Integrale HF.<\/strong><\/h4>\n<p>In Lancia, a met\u00e0 degli anni \u201990, c\u2019era un progetto per realizzare delle vetture derivate dai prototipi con i quali la casa torinese dominava le corse del <strong>Mondiale Rally<\/strong>, aggiudicandosi anche 2 titoli mondiali con <strong><a href=\"https:\/\/www.mikibiasion.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Miki Biasion<\/a><\/strong>. Ed \u00e8 proprio Miki Biasion che ha deciso di produrre 8 esemplari della <strong>Lancia Delta EVO Martini Racing<\/strong>.<\/p>\n<p>Per prendersi cura di queste vetture, Miki Biasion si \u00e8 affidato all\u2019esperienza di <strong>Mafra<\/strong>: \u00e8 con estremo piacere che abbiamo quindi realizzato una speciale valigetta contenente 5 prodotti per la cura dell\u2019esterno di queste splendide vetture e 5 prodotti per la cura degli interni.<\/p>\n<div class=\"jeg_video_container jeg_video_content\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"\u201cDelta Evo Martini Racing\u201d by Miki Biasion - la rinascita di una Delta Evo insieme a Mafra\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pX8wf6jWWyQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<h3><strong>Lancia Delta EVO Martini Racing by Miki Biasion: un progetto ambizioso<\/strong><\/h3>\n<p>Il nome di Miki Biasion \u00e8 fortemente legato a quello della mitica <strong>Lancia Delta Integrale<\/strong>, la vettura con la quale alla fine degli anni \u201980 dominava nelle corse del Mondiale Rally, aggiudicandosi anche <strong>2 titoli Mondiali<\/strong>, nel 1988 e nel 1989. Questo ambizioso progetto, nato dalla passione e dall\u2019esperienza del due volte Campione del Mondo Miki Biasion e sviluppato in collaborazione con <strong><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/italiamotorsport.parussini\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ltalia Motor Sport<\/a><\/strong>, vuole far rivivere in chiave moderna un\u2019<strong>icona <\/strong>della fantastica storia dell\u2019automobilismo sportivo Italiano: la <strong>Lancia Delta EVO 3.<\/strong><\/p>\n<p>Miki Biasion si \u00e8 messo in contatto con <strong>Bruno Cerna<\/strong>, l\u2019ingegnere che svilupp\u00f2 il progetto originale, per farsi dare i disegni e gli schemi dell\u2019auto. Ottenuta la licenza da Lancia per una produzione di serie limitata, il progetto ora \u00e8 una realt\u00e0. Saranno prodotti 8 esemplari numerati di <strong>Lancia Delta EVO 3 Martini Racing by Miki Biasion<\/strong>, tutti realizzati partendo da originali Lancia Delta EVO dell\u2019epoca, completamente restaurate sulla base dei disegni del progetto del \u201994.<\/p>\n<p>Il centro di restauro <strong>Italia Motor Sport<\/strong> ha lavorato utilizzando materiali nuovi senza per\u00f2 stravolgere i disegni originali. Per l\u2019insonorizzazione della vettura e la tenuta termica \u00e8 stata utilizzata una speciale schiuma, con la quale sono stati rivestiti anche i pannelli delle portiere, il tetto e il fondo. Completamente rivisto anche il sistema delle sospensioni, regolabili in dieci posizioni. Potenziato anche il sistema frenante Brembo e rivisto il cambio. La Lancia Delta EVO Martini Racing by Miki Bision ha un motore che eroga <strong>220 CV<\/strong> e, grazie a una speciale mappatura, pu\u00f2 arrivare fino a <strong>340 CV<\/strong>. Le ruote da 18 pollici sono gommate <strong>Michelin Pilot Sport<\/strong>. La vettura \u00e8 omologata per 4 persone, con davanti 2 <strong>sedili Sparco<\/strong> in pelle e dietro un divano da 2 posti.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=pX8wf6jWWyQ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9258 size-large\" src=\"https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lancia-Delta-EVO-Mike-Biasion-2-1024x525.png\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"328\" srcset=\"https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lancia-Delta-EVO-Mike-Biasion-2-1024x525.png 1024w, https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lancia-Delta-EVO-Mike-Biasion-2-300x154.png 300w, https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lancia-Delta-EVO-Mike-Biasion-2-768x394.png 768w, https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lancia-Delta-EVO-Mike-Biasion-2-150x77.png 150w, https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lancia-Delta-EVO-Mike-Biasion-2-750x385.png 750w, https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lancia-Delta-EVO-Mike-Biasion-2-1140x585.png 1140w, https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lancia-Delta-EVO-Mike-Biasion-2.png 1216w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n<h3><strong>Il tocco Mafra per una livrea speciale <\/strong><\/h3>\n<p>Quando si parla di Lancia Delta non si pu\u00f2 non pensare subito ai colori del <strong>Martini Racing Team<\/strong>. Sar\u00e0 proprio questa iconica livrea a griffare le 8 Lancia Delta EVO Martini Racing by Miki Biasion. Per la verniciatura della carrozzeria \u00e8 stata scelta una soluzione a triplo strato. <strong>Xirallic <\/strong>\u00e8 una vernice garantita a vita che dona alla vettura uno speciale <strong>effetto glitterato<\/strong>.<\/p>\n<p>Per mantenere sempre pulite e splendenti le Lancia Delta EVO Martini Racing by Miki Biasion, il pilota ha scelto di affidarsi agli esperti di <strong>Mafra<\/strong> per realizzare uno speciale kit. La valigetta contiene 5 prodotti per la <strong>cura degli esterni<\/strong> e 5 prodotti per la <strong>cura degli interni.<\/strong> Tutti I prodotti sono stati appositamente sviluppati sulla base delle richieste di Miki Biasion, e griffati con i colori della Scuderia Martini Racing. Tutti i prodotti sono stati testati personalmente da Miki Biasion! Grazie a questo kit, in dotazione di serie, i fortunati proprietari di queste esclusive vetture saranno in grado di conservarle sempre nelle migliori condizioni.<\/p>\n<p>[foogallery id=&#8221;9253&#8243;]<\/p>\n<h3><strong>Una Deltona in solo 8 esemplari numerati<\/strong><\/h3>\n<p>La Lancia Delta EVO Martini Racing by Miki Biasion sar\u00e0 prodotta in soli <strong>8 esemplari<\/strong>, tutti numerati e certificati sia dal pilota sia dalla Martini. Presso il centro di restauro Italia Motor Sport, saranno prodotti 3 esemplari all\u2019anno, venduti a un prezzo tra i <strong>250 e i 350 mila euro.<\/strong>&nbsp;Per la realizzazione di queste vetture, Miki Biasion ha ricercato sul mercato delle <strong>Lancia Delta Integrali EVO<\/strong>, da restaurare utilizzando una componentistica pi\u00f9 moderna, per rendere queste vetture pi\u00f9 adatte alle esigenze di chi le guider\u00e0.<\/p>\n<p>Queste particolari automobili saranno molto simili alla versione originale, ma si distingueranno per l\u2019unicit\u00e0 dell\u2019innovativa livrea e per la cura dei particolarissimi interni. Il cuore e l\u2019anima deriveranno dalle vetture che hanno dominato per anni il Campionato del Mondo Rally. Saranno moltissimi i miglioramenti apportati dal punto di vista del <strong>comfort<\/strong>, delle <strong>prestazioni <\/strong>e della <strong>sicurezza<\/strong>.<\/p>\n<p>\u201cLa mia idea non \u00e8 mai stata quella di fare un <em>restomod<\/em> della <strong>Delta<\/strong> o di intervenire pesantemente sull\u2019auto originale. Volevo piuttosto riattualizzare un modello, aggiornandolo con componentistica moderna,\u201d questo il pensiero di Miki Biasion sulla nuova Deltona che torna a far parlare di s\u00e9. L\u2019obiettivo del campione del mondo \u00e8 realizzare una Lancia Delta in grado di essere comoda quando si procede nella sua modalit\u00e0 standard \u2013 220 CV \u2013 ma anche capace di diventare una vera auto da corsa non appena si preme il <strong>\u2018pulsantino\u2019<\/strong> sulla plancia, scatenando cos\u00ec tutti i 340 CV.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=pX8wf6jWWyQ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9260 size-full\" src=\"https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lancia-Delta-EVO-e-Mike-Biasion-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1019\" height=\"749\" srcset=\"https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lancia-Delta-EVO-e-Mike-Biasion-2.jpg 1019w, https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lancia-Delta-EVO-e-Mike-Biasion-2-300x221.jpg 300w, https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lancia-Delta-EVO-e-Mike-Biasion-2-768x565.jpg 768w, https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lancia-Delta-EVO-e-Mike-Biasion-2-150x110.jpg 150w, https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lancia-Delta-EVO-e-Mike-Biasion-2-750x551.jpg 750w\" sizes=\"(max-width: 1019px) 100vw, 1019px\" \/><\/a><\/p>\n<h5>Ancora una volta i nostri prodotti hanno soddisfatto le esigenze degli appassionati, confermandosi la migliore scelta per la cura di ogni auto.<\/h5>\n<h3><strong>Vuoi restare sempre aggiornato sulle nostre promozioni?<\/strong><\/h3>\n<p>I migliori prodotti Mafra con sconti speciali e offerte imperdibili ti stanno aspettando. 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Cosa aspetti?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><a class=\"btn btn-danger\" style=\"background-color: #ea0000; color: #ffffff; font-size: 22px; letter-spacing: 2px; line-height: 26px; padding: 5px 25px;\" title=\"\" href=\"https:\/\/www.mafra.shop\/newsletter.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER!<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Continua a seguirci sui <strong>nostri canali social<\/strong> per tanti altri <strong>consigli utili:<\/strong><\/h4>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.auto-spa.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-4864\" title=\"Web\" src=\"https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/web-2.png\" sizes=\"(max-width: 40px) 100vw, 40px\" srcset=\"https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/web-2.png 152w, https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/web-2-150x150.png 150w\" alt=\"\" width=\"40\" 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