{"id":12415,"date":"2024-02-26T15:14:50","date_gmt":"2024-02-26T14:14:50","guid":{"rendered":"https:\/\/mafra.it\/blog\/?post_type=mec-events&p=12415"},"modified":"2024-03-26T09:49:33","modified_gmt":"2024-03-26T08:49:33","slug":"panda-raid-2024-mafrapanda","status":"publish","type":"mec-events","link":"https:\/\/mafra.it\/blog\/events\/panda-raid-2024-mafrapanda\/","title":{"rendered":"Panda Raid 2024, in Marocco anche la speciale #MafraPanda"},"content":{"rendered":"\r\n

In Marocco, al Panda Raid 2024, pi\u00f9 di 300 Fiat Panda si sfidano sulle dune e le piste di sabbia.
La #MAFRAPANDA, guidata da Marco Mattioli e Mario Pensotti, \u00e8 particolare grazie al suo potente motore Abarth… e non solo!<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ci sono poche auto tanto iconiche come la Fiat Panda<\/strong>: il suo lancio al Salone di Ginevra del 1980 ha segnato uno spartiacque tra le utilitarie. Disegnata da Giorgetto Giugiaro<\/strong>, la Panda aveva caratteristiche uniche: la linea squadrata permetteva di avere uno spazio interno enorme rispetto alle ridotte dimensioni esterne. La semplicit\u00e0 delle forme e l\u2019utilizzo di cristalli piani consentivano di ridurre i costi di produzione e di venderla a prezzi contenuti.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Anche all\u2019interno tutto era studiato per la massima praticit\u00e0 e funzionalit\u00e0, a partire dai sedili, essenziali ma confortevoli. La meccanica era collaudata: la scelta era tra un bicilindrico da 30 CV e un quattro cilindri da 45 CV<\/strong>, gi\u00e0 molto utilizzati dalla Fiat. Il successo ha trasformato la Panda<\/strong> in una delle auto pi\u00f9 longeve di tutti i tempi: la sua produzione \u00e8 proseguita fino al 2003.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La Panda \u00e8 il simbolo di un\u2019epoca: ancora oggi gode di schiere di ammiratori ed \u00e8 protagonista di eventi con centinaia di partecipanti. Uno degli eventi pi\u00f9 popolari \u00e8 \u201cPanda a Pandino<\/strong>\u201d, megaraduno che celebra la passione per quest\u2019auto nel quale Mafra offre ai partecipanti il welcome kit.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Nel 2023 abbiamo partecipato al raduno di Pandino con la #MAFRAPANDA<\/strong>, la cui livrea era frutto di un contest che aveva raccolto centinaia di proposte. Un altro evento imperdibile per chi, come noi di Mafra, ama la Panda \u00e8 il Panda Raid<\/strong> che si tiene da quindici anni in Marocco<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il Panda Raid 2024: un’avventura epica attraverso il Marocco<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n

Dal 2 all’8 marzo 2024<\/strong>, preparati a vivere un’epopea automobilistica<\/strong> unica: il Panda Raid 2024<\/strong>. Un rally di 2.100 chilometri attraverso il Marocco<\/strong>, un paese dalle mille sfumature, dove il deserto incontra la storia e la cultura.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"\"Sette tappe<\/strong> da brivido, da Almer\u00eda a Tangeri<\/strong>, attraversando paesaggi mozzafiato: coste mediterranee<\/strong>, dune dorate del Sahara<\/strong>, vette innevate dell’Atlante<\/strong> e citt\u00e0 storiche<\/strong> come Fes e Tangeri. Oltre a essere un’avventura impegnativa, il Panda Raid 2024 \u00e8 anche un evento solidale. I partecipanti sono invitati a donare materiale scolastico e sanitario alle comunit\u00e0 locali marocchine.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Al Panda Raid 2024 possono partecipare tutti i tipi di Panda e di Seat Marbella, la versione spagnola della famosa utilitaria, purch\u00e9 prodotti entro il 2003. Alcune specifiche della Panda, come la buona altezza da terra e gli sbalzi ridotti, la rendono perfettamente adatta anche all\u2019utilizzo nei percorsi fuoristrada.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il regolamento del Raid ammette modifiche alle Panda per renderle pi\u00f9 adatte al deserto, ma le vetture devono comunque essere omologate per l\u2019uso su strada. Quest\u2019anno al Panda Raid 2024 prenderanno il via ben 340 equipaggi. <\/strong>Il percorso interessa soprattutto il Sud del Paese<\/strong> e si snoda in spazi aperti e sulle dune del deserto, lontano dai centri abitati.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il Panda Raid 2024<\/strong> \u00e8 un rally amatoriale su lunga distanza che mette alla prova la resistenza di auto ed equipaggi, coinvolti in un\u2019avventura vecchio stile. La tecnologia moderna \u00e8 inutile: bastano una bussola<\/strong> e il roadbook<\/strong> fornito dagli organizzatori per seguire il percorso all\u2019andatura che si preferisce. La classifica \u00e8 basata su punteggi che tengono conto della navigazione, dei passaggi in punti obbligati e della velocit\u00e0 media in alcuni settori. Alla sera, gli equipaggi dormono in tende allestite sotto le stelle<\/strong> del deserto nel bivacco dotato di mensa, bar, bagni, docce e assistenza medica.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Lo spirito del Panda Raid 2024<\/strong> sviluppa la solidariet\u00e0 tra i concorrenti che si aiutano nel momento in cui un equipaggio si trova in difficolt\u00e0.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Durante il giorno, le tappe del rally attraversano paesaggi mozzafiato<\/strong>, deserti sconfinati<\/strong> e villaggi remoti<\/strong>, offrendo ai partecipanti un’esperienza unica e indimenticabile. La competizione \u00e8 solo una parte del Panda Raid 2024, poich\u00e9 l’obiettivo principale \u00e8 quello di vivere un’avventura all’insegna dell’esplorazione<\/strong> e della condivisione<\/strong>. I partecipanti possono godere della bellezza della natura, incontrare nuove persone e immergersi nella cultura locale lungo il percorso. Il Panda Raid 2024 non \u00e8 solo una gara, ma un viaggio che lascia un segno nel cuore di chiunque abbia il coraggio di partecipare.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il Panda Raid 2024 si annuncia come un’avventura ricca di emozioni, che attraverser\u00e0 il Marocco<\/strong> sfidando la tenacia e le competenze di orientamento dei suoi avventurieri. Su un percorso di circa 2100 km<\/strong>, i partecipanti affronteranno diversi terreni e sfide, in un viaggio difficile ma indimenticabile.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ritrovo nel Piazzale Mafra<\/strong><\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n

Per 15 Panda<\/strong> l’avventura inizia dal piazzale Mafra<\/strong>. Gli equipaggi vengono accolti dal nostro personale e gli verr\u00e0 dato uno speciale Welcome Kit<\/strong> contenente una selezione di prodotti Mafra<\/strong> e Maniac Line.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n

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\"\"<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n

Cristalbel -20<\/strong><\/a>:\u00a0liquido per la pulizia del parabrezza auto da versare nell’apposita vaschetta. Detergente concentrato adatto a tutte la stagioni, se usato puro resiste anche alle basse temperature invernali fino a -20\u00b0.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Still Flu Universale<\/strong><\/a> liquido per radiatore dalla triplice azione: refrigerante, anticongelante e antiossidante. Adatto ai motori di ultima generazione, non contiene nitriti, borati, fosfati e ammine.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Glass Cleaner<\/strong><\/a>: detergente per vetri che lava in profondit\u00e0 le superfici, sgrassandole ed eliminando aloni, macchie di unto e le fastidiosi impronte delle dita.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Rain Speed<\/strong><\/a>: protettivo per il parabrezza che aiuta a mantenerlo pulito per una visibilit\u00e0 sempre perfetta. La superficie del vetro resta liscia a lungo e protetta, acqua e sporco stradale scivolano via facilmente.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Dal piazzale Mafra le panda sono caricate sulle bisarche in direzione Almeria<\/strong>, dove verranno imbarcate per raggiungere le coste del Marocco<\/strong> e incominciare la loro avventura nel deserto.<\/p>\r\n

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7 tappe del rally che le Panda dovranno affrontare<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

– 1\u00b0 Tappa: 346 km – LAGO MOHAMED > OUED MHAREG<\/strong>, questa prima tappa inizia con una sezione veloce che richiede subito attenzione nella navigazione, poich\u00e9 ci sono diversi bivi che potrebbero portare fuori rotta. Dopo il tratto iniziale, i partecipanti incontreranno terreni off-road pi\u00f9 impegnativi, con pietre e sabbia che metteranno alla prova le abilit\u00e0 di guida.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Uno dei punti salienti \u00e8 un oued lungo 7 km<\/strong>, il quale presenta un terreno variegato che richiede un’attenta valutazione per procedere. Seguono poi percorsi veloci attraverso il deserto, pieni di intersezioni e direzioni da scegliere. La parte finale della tappa si svolge in valli montuose. \u00c8 importante guidare bene per superare tratti difficili. La navigazione diventa pi\u00f9 complicata vicino al traguardo di OUED MHAREG.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

– 2\u00b0 Tappa: 314 km – OUED MHAREG > BOUDNIB<\/strong>, questa tappa \u00e8 caratterizzata da una serie di sfide che cominciano con una discesa lungo pendii vasti, per poi attraversare oued e grandiose formazioni montuose. I partecipanti dovranno navigare vicino a un vecchio forte, punto di riferimento importante per la corretta direzione. Le piste passano tra le dune bianche, un ambiente diverso dal terreno roccioso, dove i partecipanti devono evitare con attenzione le dune pi\u00f9 pericolose. Navigare \u00e8 importante in questa fase. Attraversare i larghi oued con gradini naturali pu\u00f2 essere pericoloso. Bisogna fare attenzione alla velocit\u00e0 e all’angolazione.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

– 3\u00b0 Tappa: 225 km – BOUDNIB > MERZOUGA<\/strong>, partendo da BOUDNIB, questa tappa porta i concorrenti ad affrontare immediatamente oued sabbiosi e piste desertiche. La navigazione \u00e8 particolarmente esigente, con diversi tracciati paralleli che possono confondere. Si attraversano oasi e si entra in oued di terra nera, che presentano una diversa consistenza rispetto alla sabbia abituale. Il punto di arrivo \u00e8 vicino alle grandi Dune di Merzouga, simbolo del rally e un momento iconico per tutti i partecipanti. L’ultima parte della tappa si svolge in un oued con sabbia variabile, che rappresenta un’ulteriore sfida prima di raggiungere il traguardo giornaliero.<\/p>\r\n

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– 4\u00b0 Tappa: 200 km – MERZOUGA > TAFRAOUTE SIDI ALI <\/strong>, questa tappa mette alla prova l’abilit\u00e0 e la resistenza dei concorrenti con tratti rapidi seguiti da sfide tecniche in un panorama montano mozzafiato. La cooperazione tra conduttore e copilota \u00e8 fondamentale, in particolare quando si affrontano le piccole dune e i transiti tra le valli. Si prosegue poi su percorsi montuosi, lenti e tecnici, che includono zone pietrose e oued da attraversare con cautela. Un chott, o lago salato asciutto, introduce la parte pi\u00f9 impegnativa della tappa, che si conclude con scenari spettacolari fino a TAFRAOUTE SIDI ALI.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

– 5\u00b0 Tappa: 344 km – TAFRAOUTE SIDI ALI > KERRANDOU <\/strong>, la quinta tappa \u00e8 un viaggio attraverso la vasta variet\u00e0 del paesaggio marocchino, con nuove sfide di navigazione e guida a ogni chilometro. Dopo un terreno aperto e irregolare, i concorrenti incontrano un lago asciutto che si apre su tracciati paralleli estremamente veloci. Un oued<\/strong> complesso mette alla prova la capacit\u00e0 di lettura del terreno e la decisione sul percorso migliore. Le montagne di roccia nera e le valli di sabbia sono l’ultimo ostacolo prima di arrivare a KERRANDOU<\/strong>. Qui i concorrenti possono pensare alle sfide superate e prepararsi per l’ultima parte del rally, di cui non si sa nulla.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Questo viaggio mostra la bellezza e la diversit\u00e0 del Marocco, insieme alle abilit\u00e0 di guida e resistenza necessarie per partecipare al Panda Raid 2024.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

– 6\u00b0 Tappa: 469Km – KERRANDOU > MEHDIA<\/strong>, la sesta e ultima tappa del Panda Raid 2024<\/strong> \u00e8 un percorso di 469 km che inizia con una salita fino a 2050 metri, offrendo viste mozzafiato. Si procede poi su piste sabbiose tra i boschi, richiedendo ai piloti di destreggiarsi tra continui cambi di direzione.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La navigazione si complica nel finale dove bisogna seguire attentamente il roadbook per non perdersi tra dune e tracciati sulla spiaggia, che portano finalmente al traguardo a MEHDIA<\/strong>. Questa tappa richiede una guida esperta e una navigazione precisa, culminando nel raggiungimento dell’obiettivo di questa straordinaria avventura marocchina.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

– 7\u00b0 Tappa: 230 km – Fes > Tangeri<\/strong>, l’ultima tappa del Panda Raid 2024 si snoder\u00e0 lungo la costa atlantica<\/strong>, con panorami mozzafiato sull’oceano. I partecipanti attraverseranno la citt\u00e0 di Chefchaouen<\/strong>, conosciuta come la “citt\u00e0 blu”. La tappa si concluder\u00e0 a Tangeri<\/strong>, dove i partecipanti festeggeranno il completamento del rally.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

#MAFRAPANDA: Un Prototipo Innovativo<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n

Mafra partecipa al Panda Raid 2024 con una Panda 4×4 Van<\/strong> speciale guidata da Marco Mattioli<\/strong>, General Manager della Mafra, e dal navigatore Mario Pensotti<\/strong>. La #MAFRAPANDA<\/strong> \u00e8 una Panda davvero unica, elaborata dagli specialisti Enrico Giudici<\/strong> e il preparatore Mario Candela<\/strong>. Enrico Giudici \u00e8 un asso della guida: ha vinto 5 Campionati italiani<\/strong> assoluti di Velocit\u00e0 Fuoristrada come pilota e 7 titoli per Prototipi Gruppo B<\/strong> autocostruiti. La sua specialit\u00e0 \u00e8 per\u00f2 la preparazione<\/strong> di veicoli adatti all\u2019utilizzo in fuoristrada<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Da una Panda degli anni \u201980 Giudici ha prelevato tutta la meccanica originaria per sostituirla con quella di una Suzuki SJ 413<\/strong>, piccolo fuoristrada giapponese. Della Suzuki, Giudici ha utilizzato i longheroni del telaio, adattandoli alla scocca della Panda. Le balestre originarie sono state sostituite da sospensioni con molle coassiali. All\u2019avantreno, al posto delle sospensioni indipendenti della Panda, \u00e8 stato montato un ponte rigido, sempre derivato dalla Suzuki.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Della Suzuki \u00e8 stata utilizzata anche l\u2019intera trasmissione: il cambio, il riduttore, l\u2019albero di trasmissione e i due ponti. Pu\u00f2 montare cerchi fino a 15 pollici ma per la partecipazione al Panda Raid 2024 stati montati quelli Fiat da 13 pollici, come richiesto dal regolamento.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La Preparazione del Motore<\/strong><\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il cuore della #MAFRAPANDA<\/strong> \u00e8 stato messo nelle mani di Mario Candela, esperto di motori da competizione. Ha installato un motore T-jet 4 cilindri da 1400 cc con 16 valvole<\/strong>, proveniente da una Fiat 500 Abarth. Inoltre, ha potenziato il motore con una Turbina IHI<\/strong><\/a> di serie. Una revisione completa ha visto la sostituzione dei pistoni con pezzi forgiati WOSSNER<\/strong><\/a>, scelti per la loro superiore resistenza e affidabilit\u00e0.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il collettore di aspirazione della Punto 1200 16v 80cv \u00e8 stato modificato in alluminio. Anche la coppa olio \u00e8 stata adattata al motore per il telaio della vettura. Il motore ha una posizione particolare che ha reso necessarie queste modifiche. Enrico Giudici<\/strong> ha lavorato su entrambi i pezzi per garantire una perfetta adattabilit\u00e0.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Dal punto di vista meccanico, l’incremento di potenza \u00e8 stato limitato a 160 CV<\/strong>, per preservare il cambio, la trasmissione e i semiassi da sovraccarichi dannosi. \u00c8 stata installata una centralina <\/strong>ECUMASTER BLACK<\/strong> <\/a>per controllare motore e turbina. La centralina \u00e8 stata fornita da ACME<\/strong><\/a> di Castelnuovo del Garda (VR), specializzata in preparazioni auto di alta qualit\u00e0. Il cruscotto digitale ECUMASTER ADU<\/strong><\/a> \u00e8 stato installato per consentire un monitoraggio accurato durante le fasi pi\u00f9 critiche della competizione. La mappatura del motore \u00e8 stata ottimizzata da Candela per benzina da 95 ottani<\/strong>, una scelta progettuale per garantire buone prestazioni con diversi tipi di carburante anche all’estero.<\/p>\r\n

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Con il team numero 230<\/strong>, la #MAFRAPANDA<\/strong> \u00e8 pronta a solcare le sabbie del Panda Raid 2024<\/strong>, che si terr\u00e0 dall’1 all’9 marzo in Marocco<\/strong>. Questo evento sar\u00e0 il palcoscenico ideale per dimostrare la destrezza e la robustezza di questo veicolo straordinario, frutto di ingegneria e passione italiane.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Seguici sui canali social di Mafra<\/strong> per essere parte delle entusiasmanti avventure della #MAFRAPANDA<\/strong> attraverso il deserto marocchino, durante il Panda Raid 2024. Supportate il team Mafra numero 230 e lasciati travolgere dal nostro entusiasmo per la scoperta e l’avventura.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Per aggiornamenti in tempo reale, foto esclusive e dietro le quinte di ogni tappa della corsa segui l’hashtag #MAFRAPANDA<\/strong>. Insieme, faremo della #MAFRAPANDA<\/strong> non solo un’auto da corsa, ma una leggenda del Panda Raid<\/strong>.<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In Marocco, al Panda Raid 2024, pi\u00f9 di 300 Fiat Panda si sfidano sulle dune e le piste di sabbia.La #MAFRAPANDA, guidata da Marco Mattioli e Mario Pensotti, \u00e8 particolare grazie al suo potente motore Abarth… e non solo! Ci sono poche auto tanto iconiche come la Fiat Panda: il suo lancio al Salone di […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12520,"template":"","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":""},"tags":[],"mec_category":[1258],"class_list":["post-12415","mec-events","type-mec-events","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","mec_category-mafra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/mec-events\/12415","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/mec-events"}],"about":[{"href":"https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/mec-events"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12415"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12415"},{"taxonomy":"mec_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mafra.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/mec_category?post=12415"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}