Publié le : 05/12/2017 Mis à jour le : 20/02/2025
Gian Paolo Dallara, ingénieur dont le nom est fortement lié au sport automobile, a voulu couronner son rêve à l'occasion de son 81e anniversaire : construire la première voiture de route portant son nom. Pour l'entretien et la maintenance de la Dallara Stradale, c'est MAFRA qui a été choisie et qui a créé un coffret dédié à cette voiture de rêve.
En 1972, un jeune ingénieur décide de fonder une entreprise à Varano de' Melegari, au cœur de la "vallée du moteur" émilienne, pour construire des voitures de compétition capables de gagner aux quatre coins du monde. L'ingénieur s'appelait Giampaolo Dallara et l'entreprise Dallara Automobili da Competizione, l'un des noms les plus célèbres du sport automobile international, concurrent triomphant de la Formule 3 et fournisseur de voitures pour les championnats IndyCar, Indy Lights, GP2, GP3, World Series by Renault et Super Formula. De 1988 à 1992, la marque Dallara a été présente en Formule 1 en tant que fournisseur de châssis pour la Scuderia italienne, alors qu'aujourd'hui elle construit les châssis F1 de l'équipe américaine Haas et sera au départ des 24 Heures du Mans avec un prototype Lmp1 construit pour Art.
Un cadeau d'anniversaire
A l'aube de ses 81 ans, l'ingénieur Dallara a décidé de s'offrir et de nous offrir un beau cadeau : sa première voiture de route. Produite à seulement 600 exemplaires, la Dallara Stradale porte le nom d'un véritable rêve sur quatre roues et représente toute l'histoire de la prestigieuse marque de voitures de sport : ultralégère, simple, avec une ligne douce qui semble dessinée par le vent et des performances extraordinaires. Le moteur central transversal est un 2.3 suralimenté capable de délivrer 400 ch, 500 Nm de couple, une vitesse maximale de 280 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,25 secondes. L'accélération latérale peut atteindre 2G, grâce à une charge aérodynamique pratiquement égale au poids total de la voiture, soit 855 kg. En pratique, il s'agit d'une voiture de course avec une plaque d'immatriculation.
Une voiture pour redécouvrir le plaisir de conduire sur route et sur circuit
La Dallara Stradale est à l'origine une barchetta classique, sans portes et strictement découverte. En ajoutant le dôme en plexiglas, monté sur une traverse en T, le pare-brise et les deux portes qui s'ouvrent en ailes de mouette, ainsi qu'un aileron arrière supplémentaire, la voiture se transforme en un super coupé sportif. Deux voitures en une, vendues 190 000 € en version barchetta, auxquels il faut ajouter environ 40 000 € pour la transformer en coupé. Il y a ceux qui l'ont réservée dès le début en payant 50 000 euros d'avance sans même avoir vu les croquis, et parmi eux un nom se détache : Sergio Marchionne, le président de Ferrari.
"J'aime à penser que Colin Chapman, que j'admire depuis l'époque de sa Lotus Seven, approuverait l'essentialité et la simplicité de cette voiture", déclare l'ingénieur Giampaolo Dallara, président de Dallara Automobili . "Dans ce projet, ajoute l'ingénieur Dallara, il y a tout ce que nous avons appris des courses et des collaborations avec nos clients, et je suis convaincu que ceux qui utiliseront cette voiture pourront ressentir le goût du voyage pour le voyage, le désir de monter dans la voiture pour faire une bonne balade, le plaisir de conduire".
Uniquement l'excellence italienne, à l'exception d'une seule
La Dallara Stradale a été développée et construite sous l'œil attentif de l'ingénieur Dallara, qui en a personnellement supervisé tous les aspects, en s'appuyant sur le meilleur de l'excellence automobile italienne. Pirelli s'est chargé du développement des pneus, Granstudio de Turin a conçu le style de la voiture, et les pilotes d'essai Marco Apicella et Loris Bicocchi sont également italiens. La seule exception est Bosch, qui a développé les principaux systèmes de contrôle électronique de la voiture et du moteur et en a certifié la fiabilité.
Pour maintenir en parfait état la carrosserie et l'intérieur de sa première voiture de route, Dallara s'est tourné vers une autre excellence italienne : MAFRA . Spécialement pour la Dallara Stradale, un coffret spécifique a été créé, contenant tous les produits nécessaires à l'entretien de cette super voiture de sport que seuls quelques chanceux auront le plaisir de conduire.
